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Sep 01, 2023

Ein Problem der Lieferkette: Panamakanal und sein Kampf gegen den Klimawandel

in Hellenic Shipping News29.08.2023 Quelle: Intermodal Laut der Forschungsanalystin von Intermodal, Frau Chara Georgousi, „haben die dürrebedingten Störungen am Panamakanal in der letzten Woche zugenommen.“

in Hellenic Shipping News29.08.2023

Quelle: Intermodal

Laut der Forschungsanalystin von Intermodal, Frau Chara Georgousi, „haben die dürrebedingten Störungen am Panamakanal in der letzten Woche zu erhöhten Transportkosten und Verzögerungen geführt, insbesondere für Schiffe, die diese wichtige Wasserstraße nutzen.“ Die verringerten Gewichtsgrenzen und weniger tägliche Überfahrten haben zu Warteschlangen von Schiffen geführt, die auf die Durchfahrt warten, was zu Staus und längeren Wartezeiten führt. Diese Überlastung hat zu einem Anstieg der Schifffahrtspreise geführt, was sich auf Handelsrouten auswirkt, die stark auf den Panamakanal angewiesen sind.“

Frau Georgousi fügte hinzu, dass „die Beschränkungen am Kanal Anfang dieses Jahres begannen und etwa 170 Länder und praktisch jede Art von Gütern betrafen.“ Betroffen sind insbesondere Massengutfrachter, die Rohstoffe von Mais bis Eisenerz transportieren, sowie Tanker, die Öl, Treibstoff, Gas und Chemikalien transportieren. Schiffseigner und -betreiber stehen bei der Bewältigung der Herausforderungen der Dürre vor schwierigen Entscheidungen. Sie entscheiden sich möglicherweise dafür, weniger Fracht zu befördern, alternative Routen zu erkunden, die die Fahrten um erhebliche Tonnenmeilen verlängern, oder einfach die Verzögerungen und erhöhten Kosten in Kauf zu nehmen, die mit dem Engpass am Panamakanal einhergehen. Unterdessen waren Energieunternehmen gelegentlich gezwungen, mit Kohle und LNG beladene Schiffe zum Suezkanal umzuleiten.“

Quelle: Intermodal

„Im Jahr 2022 überquerten mehr als 14.000 Schiffe den Kanal. Containerschiffe sind die häufigsten Nutzer des Panamakanals und transportieren mehr als 40 % der zwischen Nordostasien und der US-Ostküste gehandelten Konsumgüter. Die Situation hat auch die Aufmerksamkeit auf das umfassendere Thema des Klimawandels und seine Auswirkungen auf den Welthandel gelenkt. Die durch die Dürre verursachten Störungen verdeutlichen die Anfälligkeit wichtiger Handelsrouten gegenüber extremen Wetterereignissen und unterstreichen die Notwendigkeit einer erhöhten Widerstandsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit der Schifffahrtsbranche. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die anhaltende Dürre am Panamakanal weiterhin Auswirkungen auf die Schifffahrtsmärkte hat, da sie zu Staus, Verzögerungen und erhöhten Schifffahrtskosten führt. „Die Situation unterstreicht die umfassenderen Herausforderungen, die klimabedingte Störungen mit sich bringen, und ihr Potenzial, die Dynamik der globalen Schifffahrtsindustrie neu zu gestalten“, schloss der Analyst von Intermodal. Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide