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Jul 09, 2023

Billy Leach Jr.: Takelage für Retter

Billy Leach, Jr. bespricht verschiedene Rigging-Werkzeuge und deren ordnungsgemäße Verwendung sowie Inspektion. Von Billy Leach Jr. Viele Bohrinseln sind mit Winden ausgestattet, die für eine Vielzahl von Aufgaben verwendet werden. Um richtig und

Billy Leach, Jr. bespricht verschiedene Rigging-Werkzeuge und deren ordnungsgemäße Verwendung sowie Inspektion.

Von Billy Leach Jr.

Viele Bohrinseln sind mit Winden ausgestattet, die für vielfältige Aufgaben eingesetzt werden. Um dieses Werkzeug richtig und effizient nutzen zu können, ist eine Takelage erforderlich, um die Windenleine mit der Last (oder dem Widerstand) zu verbinden.

Dieser Artikel bietet Informationen über verschiedene Rigging-Werkzeuge und deren ordnungsgemäße Verwendung sowie Inspektion. Bei der Verwendung von Rigging-Geräten ist die Berechnung einer genauen Leinenlast von grundlegender Bedeutung. Keine Rigging-Komponente sollte jemals die vom Hersteller festgelegte Arbeitslastgrenze (WLL) überschreiten.

Ketten

Die Kette beginnt als durchgehender Draht. Sobald durch Tests bestätigt wurde, dass die erforderlichen Eigenschaften erfüllt sind, wird der Draht auf einen bestimmten Durchmesser gezogen. Aus diesem Draht werden Drahtstücke der richtigen Größe auf die exakte Länge geschnitten. Diese Butzen werden dann zu einem Glied geformt und zu einer durchgehenden Kettenschlinge verschweißt.

Sobald die Kette geformt ist, wird sie auf die doppelte Tragfähigkeit getestet. Nach der Probeprüfung werden Proben jeder Produktionscharge durch Ziehen bis zur Höchstlast (UL) geprüft. Bei diesem Test handelt es sich um eine kontrollierte Laborauswertung. Der Prüfwert beträgt das Vierfache der WLL. Wenn die Probe den angegebenen Wert nicht erreicht, gilt das gesamte Produktionslos als fehlerhaft.

Abbildung 1. NACM-Kettenidentifizierungssystem

Kennzeichnung der Kettengüte

ID-Tag für Kettengehänge

Die National Association of Chain Manufacturers (NACM) hat ein System zur Identifizierung von Ketten entwickelt. Dieses System verwendet einen Buchstaben und eine Zahl. Der Buchstabe identifiziert den Hersteller und die Nummer gibt die Güteklasse der Kette an. Ketten sind normalerweise an etwa jedem Fuß auf dem Glied markiert. Retter sollten keine Kette ohne Steigungsangabe verwenden. Obwohl mehrere Kettenklassen erhältlich sind, werden für Rettungseinsätze üblicherweise die Klassen 8 (80) und 10 (100) verwendet.

Der Auslegungsfaktor für Anschlagketten der Güteklasse 8 (80) + Haken und Schäkel beträgt 4:1. Die UL beträgt 4 × die WLL. Ketten aus legiertem Stahl, die für das Heben und Aufrüsten über Kopf geeignet sind, verfügen über ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und sind die für Rettungseinsätze bevorzugte Mindestgüte.

Für die Rettung wird eine Kette mit einem Gliederdurchmesser von mindestens einem halben Zoll der Güteklasse 8 (80) bevorzugt. Eine 3/8-Zoll-Kette der Güteklasse 8 (80) ist jedoch sehr nützlich. Die Kette aus legiertem Stahl der Güteklasse 10 (100) ist für Hebe- und Montagearbeiten über Kopf ausgelegt und für Rettungszwecke geeignet.

Ketteninspektion

Es ist von entscheidender Bedeutung, dass eine „kompetente Person“ die Ketten gemäß allen Bundes- und Landesbehörden für Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz sowie allen anderen geltenden Vorschriften überprüft. Dokumentieren Sie diese Inspektionen vollständig und bewahren Sie die Aufzeichnungen zur Überprüfung auf. Die Inspektion sollte die folgenden Schritte umfassen:

• Untersuchen Sie jedes Kettenglied. Suchen Sie nach Mängeln wie Abnutzung, Dehnung, Verformung, Kerben, Riefen, Verfärbungen und Rissen. Abnutzung findet man im Allgemeinen an den Enden der Glieder, wo sie aneinander reiben. Heben Sie jedes Glied an und messen Sie den Querschnitt. Nehmen Sie die Kette außer Betrieb, wenn ein verschlissenes Glied 10 Prozent kleiner als sein ursprünglicher neuer Durchmesser ist. Suchen Sie nach Bindungen von Links, was auf einen Zusammenbruch eines Links aufgrund von Dehnung hindeutet.

• Suchen Sie nach Rost und reinigen Sie die Kette gründlich. Schmieren Sie wie vom Hersteller empfohlen. Lagern Sie die Kette an einem sauberen, trockenen Ort; Hängen Sie die Kette möglichst senkrecht auf.

• Messen Sie die gesamte Länge (Reichweite) der Kette im Neuzustand. Notieren Sie diese Messung zum späteren Nachschlagen. Messen Sie bei der Inspektion die Reichweite der Kette, um eine etwaige Dehnung festzustellen. Wenden Sie sich bezüglich des Austauschs an den Hersteller.

• Stellen Sie sicher, dass alle Verbinder, Haken und Befestigungen die gleiche Tragfähigkeit wie die Kette haben.

• Stellen Sie sicher, dass das vom Hersteller bereitgestellte Zertifizierungsschild angebracht und lesbar ist. Auf dem Zertifizierungsetikett sind Größe, Güteklasse, Reichweite und WLL angegeben.

• Stellen Sie sicher, dass alle Hakenverriegelungen (falls vorhanden) vorhanden sind, frei funktionieren und richtig ausgerichtet sind.

Kettengebrauch

• Überschreiten Sie niemals die Tragfähigkeit einer Kette.

• Überprüfen Sie jede Kette ordnungsgemäß gemäß allen geltenden Regeln, Vorschriften und Herstellerempfehlungen. Dokumentieren Sie jede Inspektion.

• Verknoten Sie keine Kette, um zwei Ketten zu verkürzen oder zu verbinden.

• Belasten Sie keine Ketten, Drahtseile, Beschläge oder Schlingen mit Stößen.

• Reparieren Sie Ketten nicht durch Schweißen.

• Setzen Sie Ketten keinen hohen oder niedrigen Temperaturen aus.

• Wenn eine Kette repariert wird, muss sie von einem Hersteller oder Lieferanten nachweislich geprüft werden. Gleiches gilt, wenn die Kette sehr hohen oder sehr niedrigen Temperaturen ausgesetzt war.

• Tauschen Sie die Kette je nach Herstellerempfehlung aus.

• Ziehen Sie eine Kette nicht über eine Oberfläche.

• Verwenden Sie nur Anbaugeräte, die der Güteklasse der Kette entsprechen und über eine geeignete Anbringungsmethode verfügen.

• Unbrauchbare Kette zerstören. Benutzen Sie es nicht zum Training.

• Setzen Sie das Kettenglied ordnungsgemäß in einen Haken ein. Belasten Sie den Haken niemals von der Seite oder von der Spitze.

(1) Haltehaken für die Wiege. Das Anbringen einer Kette an einer „Choker-Kupplung“ mit einem Standard-Greifhaken verringert die Tragfähigkeit der Kette um mindestens 20 Prozent. Zum Ziehen/Heben einer Last von 5.680 Pfund sollte beispielsweise eine Kette der Güteklasse 8 (80) mit einer Tragfähigkeit von 7.100 Pfund in einer „Choker-Kupplung“ verwendet werden. Ein Rutschhaken in einer „Choker-Kupplung“ verringert die Tragfähigkeit einer Anschlagkette um 40 Prozent. Durch die Verwendung eines Haltehakens wird die Leistung der Kette nicht beeinträchtigt; Somit behält die Kette 100 Prozent der einsträngigen Kapazität bei.

(2) Verwenden Sie Stützstücke zum „Polstern“, wenn Sie eine Kette über eine scharfe Kante führen, um eine punktuelle Belastung zu verhindern. Wenn eine Kette über eine scharfe Kante läuft (Eckradius [Kanten] < Glieddurchmesser), wird eine Reduzierung der Tragfähigkeit der Kette berechnet. Machen Sie die Kette vollständig locker, bevor Sie Kraft anwenden. Entfernen Sie alle Knicke oder Verdrehungen einer Kette, bevor Sie Gewalt anwenden. Halten Sie die Kette gerade. Lackieren Sie eine Kette oder ein Zubehörteil nicht, es sei denn, dies ist vom Hersteller genehmigt. Es kann einen Riss oder eine Verfärbung verbergen.

Tabelle 1. NACM-Arbeitslastgrenzen für Ketten

Nennkettengröße

Klasse 80

Legierung

Kann zum Heben über Kopf verwendet werden

Note 100

Legierung

Kann zum Heben über Kopf verwendet werden

3/8 Zoll

7.100 Pfund

8.800 Pfund

½ Zoll

12.000 Pfund

15.000 Pfund

Haken und Schäkelhaken

(3) Ösenhaken. Es gibt verschiedene Arten von Haken, die zum Aufrüsten verwendet werden. Einige davon sind Gabelkopf-Greifhaken, Ösen-Greifhaken, Ösen-Greifhaken, Wiegen-Greifhaken und Dreh-Gleithaken. Es ist wichtig, dass der Haken und alle Verbindungselemente von der gleichen Güteklasse sind wie die Kette, an der er befestigt wird. Entfernen Sie alle verformten Haken sofort außer Betrieb. Die Last sollte auf die „Schale“ des Hakens ausgeübt werden, niemals auf die Spitze. An jedem Haken sollte eine Sicherheitsverriegelung vorhanden sein, die verhindert, dass die Last aus der Kehle rutscht. Der Sicherheitsriegel sollte niemals die Last tragen.

Fesseln

Schäkel sind U-förmige Vorrichtungen, in die ein Stift eingesetzt ist, um ein Herausrutschen der Last zu verhindern. Sie sind sehr nützlich bei Rettungsarbeiten, insbesondere beim Anbringen von Schlingen an Haken. Der in den Schäkel eingesetzte Stift kann ein Schraubstifttyp, ein Splint (runder Stift) oder ein Bolzentyp sein. Für den Einsatz als Rettungsausrüstung werden nur Schäkel mit Schraubbolzen oder Bolzen empfohlen. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie Schäkel mit Schraubbolzen verwenden. Der Stift kann sich während des Gebrauchs lösen. Haken sind mit dem Stift verbunden.

Verwendung von Haken und Schäkel

Überschreiten Sie niemals die Tragfähigkeit eines Hakens oder Schäkels. Überprüfen Sie regelmäßig alle Haken und Schäkel gemäß den geltenden Normen und dokumentieren Sie die Inspektion. Jede dauerhafte Verformung oder Formänderung weist auf eine Überlastung des Geräts hin und muss sofort außer Betrieb genommen werden. Verwenden Sie niemals einen Haken, dessen Halsöffnung vergrößert wurde oder dessen Spitze gegenüber der ursprünglichen Ebene des Hakenkörpers gebogen ist, es sei denn, dies ist durch geltende Normen zulässig. Reparieren Sie einen Haken oder Schäkel nicht durch Schweißen, Erhitzen oder Biegen.

(6) Lastschäkel „Stift nach oben“ (Pfeil).

Belasten Sie einen Haken nicht seitlich. Schäkel dürfen seitlich belastet werden, wenn der Hersteller dies zulässt und die Tragfähigkeitsreduzierung berechnet wird. Belasten Sie einen Rundbolzenschäkel jedoch niemals seitlich. Der maximale eingeschlossene Winkel für Mehrbeinschlingen, die im Bogen eines Schäkels gesammelt werden, beträgt 120 Grad. Laden Sie den Haken so, dass er sich in der „Schale“ des Hakens konzentriert. Lackieren Sie einen Haken oder Schäkel nicht, es sei denn, der Hersteller hat dies genehmigt. Vermeiden Sie es, eine synthetische Schlinge in einem Schäkel oder Haken einzuklemmen oder zu bündeln.

Stellen Sie beim Anbringen einer synthetischen Schlingenöse über dem Stift eines Schäkels sicher, dass der Stiftdurchmesser weniger als ein Drittel der Länge der Schlingenöse beträgt. Öffnen Sie die Schlingenöse nicht weiter als die Ösenlänge. Die Breite der Kunststoffschlinge sollte nicht mehr als 75 Prozent der Schäkelbreite betragen. Der Durchmesser des Schäkelbolzens sollte größer sein als der Durchmesser des Drahtseils, wenn in der Schlingenöse keine Kausche verwendet wird. Eine Anschlagöse aus Kunststoff oder Drahtseil darf nicht über einem Gegenstand (normalerweise einem Haken oder einem anderen Auffangbehälter) angebracht werden, der länger als ein Drittel der Länge der Anschlagöse ist. Ersetzen Sie niemals Teile eines Hakens oder Schäkels durch andere als die vom Hersteller angegebenen Teile. Verwenden Sie zum Heben von Personen keine Haken oder Schäkel, es sei denn, dies ist vom Hersteller genehmigt. Die Schäkelschraubenstifte sollten bei der Installation vollständig angezogen sein.

Schlingen

(7) Eine synthetische Schlinge.

Schlingen können aus synthetischen Fasern wie Nylon, Polyester oder anderen Hochleistungsfasern bestehen. Sie können flach oder rund sein. Die beiden am häufigsten bei der Rettung/Bergung verwendeten Arten sind die Single Leg Sling und die Spliced ​​Endless Sling. Die Vorteile von Kunststoffschlingen liegen im Allgemeinen darin, dass sie leichter, flexibler und stabiler sowie kostengünstiger sind als Kettenschlingen. Diese Anschlagmittel haben im Vergleich zu Kettengehänge den Vorteil, dass sie die Last auf eine größere Fläche verteilen. In einige Schlingen sind Inspektionsvorrichtungen eingebaut, beispielsweise farbige Fasern oder Glasfaserkabel. Zu ihren Nachteilen gehören das Dehnen, Reißen oder Schneiden des Materials sowie die Verschlechterung durch Sonneneinstrahlung, Hitze, Kälte oder Chemikalien. Der Designfaktor für Kunststoffschlingen beträgt 5:1.

Anhängerkupplungen

(8) Die vertikale Anhängerkupplung und (9) die Korbkupplung.

Im Wesentlichen werden mit Kunststoffschlingen drei Arten von Aufhängungen gebildet: Vertikalschlingen, Korbschlingen und Halsbandschlingen. Die Vertikalkupplung trägt die gesamte Last auf einem einzigen Bein. Die Korbkupplung hat die doppelte Tragfähigkeit eines Einzelbeins, wenn die Beine senkrecht zur Last stehen und proportional belastet werden. Halsbandkupplungen werden hauptsächlich für Rundmaterial verwendet, bei dem das Greifen für die Ladungskontrolle wichtig ist.

Die Tragfähigkeit einer Choke-Kupplung hängt davon ab, dass die Kupplung richtig geformt ist. Um die volle Kapazität der Choke-Kupplung zu erreichen, sollte der Winkel des Choke für alle Arten von Anschlagmitteln mindestens 120 Grad betragen. Nach Angaben der Web Sling & Tie Down Association weisen Kunststoffschlingen eine Reduzierung von bis zu 25 Prozent bei einem Drosselwinkel von mindestens 120 Grad auf (75 Prozent der Tragfähigkeit einer einsträngigen Anhängerkupplung). Wenn der Drosselwinkel weniger als 120 Grad beträgt, verringert sich die Tragfähigkeit der Schlinge noch weiter.

Abbildung 2. Winkel des Chokes für Schlingen

Der Winkel des Hebegurtschenkels zur Last, der sogenannte horizontale Hebegurtwinkel, darf nicht weniger als 30 Grad betragen. Die Spannung (Last) nimmt zu, wenn der Winkel zwischen dem Schlingenbein und der Last kleiner wird. Im Allgemeinen sollte innerhalb des Hebebereichs über dem Kopf die längste praktische Schlinge verwendet werden. Durch die Befestigung nahe der Last mit einer Würgekupplung wird die Spannung der Schlingenbeine erhöht.

Sling-Inspektion

Alle Hebegurte müssen gemäß allen geltenden Bundes- und Landes-OSHA-Vorschriften sowie anderen geltenden Regeln und Vorschriften geprüft werden. Dokumentieren Sie alle Inspektionen.

Überprüfen Sie es visuell auf Anzeichen einer Verschlechterung. tragen; sowie physikalische, thermische und chemische Schäden. Überprüfen Sie sorgfältig, ob Fäden oder Litzen gebrochen sind, und ersetzen Sie diese gemäß den Empfehlungen des Herstellers.

Stellen Sie sicher, dass das Zertifizierungsetikett oder -etikett vorhanden, sauber und lesbar ist.

Reparaturen dürfen nur vom Hersteller durchgeführt werden. Nach der Reparatur müssen die Hebegurte einer Probeprüfung unterzogen und ein Zertifizierungsetikett am Hebegurt angebracht werden.

Überprüfen Sie jede Schlinge sorgfältig auf Anzeichen von UV-Beeinträchtigung. Zu diesen Anzeichen gehören Ausbleichen der Farbe, erhöhte Steifigkeit des Materials und Oberflächenabrieb in Bereichen, die normalerweise nicht mit der Ladung in Kontakt kommen.

Überprüfen Sie die gesamte Schlinge sorgfältig auf eingeschlossene Partikel oder Haken.

Ersetzen Sie jede Schlinge, die die Prüfung nicht besteht.

Sling-Nutzung

Vermeiden Sie eine dynamische Belastung der Schlinge. Polstern Sie stets die Kontaktpunkte von Schlinge und Last. Schützen Sie die Schlinge vor scharfen und scheuernden Kanten und heißen Oberflächen.

Setzen Sie Tragetücher keiner übermäßigen Hitze oder Kälte aus und lassen Sie Tragetücher nicht längere Zeit in der Sonne liegen.

Überschreiten Sie niemals die Tragfähigkeit einer Schlinge oder eines anderen Zubehörteils.

Machen Sie die Kupplungen richtig, um ein Abrutschen zu verhindern. Ich kenne keine zwei Schlingen, um sie zu verlängern oder einen Knoten in einer Schlinge zu machen.

Vermeiden Sie ein Knicken oder Verdrehen der Schlingen während der Verwendung oder Lagerung. Bewahren Sie sie an einem kühlen, trockenen und dunklen Ort auf. Vermeiden Sie es, die Schlinge in einer Befestigung einzuklemmen oder zu bündeln.

Platzieren Sie die Schlingenöse eines Kunststoff- oder Drahtseils nicht über einem Gegenstand (normalerweise einem Haken oder einem anderen Fanggerät), dessen Breite mehr als ein Drittel der Ösenlänge überschreitet.

Stehen Sie nicht unter einer frei hängenden Last oder in einer Reihe oder neben einer unter Spannung stehenden Schlinge. Platzieren Sie keinen Körperteil zwischen der Schlinge und der Last oder zwischen der Schlinge und dem Haken.

Ziehen Sie die Hebegurte nicht unter einer Last hervor, wenn die Last auf dem Hebegurt ruht. Ziehen Sie eine Schlinge nicht über eine Oberfläche.

Die Belastung des Rigs erfolgt auf den Schwerpunkt (COG). Eine richtig befestigte Last wird waagerecht angehoben; andernfalls verschiebt sich die Last.

Für mehr Kontakt mit der Ladung verwenden Sie eine Korbkupplung mit doppelter Umschlingung. Stellen Sie sicher, dass der doppelt umwickelte Korb die Unterseite der Ladung nicht überlappt. Passen Sie die doppelt umwickelte Korbkupplung an, um die Last auf beiden Seiten des Korbs auszugleichen.

Der maximale eingeschlossene Winkel, wenn Schlingen in einem Haken gesammelt werden, beträgt 90 Grad. Wenn Schlingen in einem Schäkelbogen gesammelt werden, beträgt der maximale eingeschlossene Winkel 120 Grad. Der minimale horizontale Schlingenwinkel beträgt 45 Grad, wenn Schlingen in einen Haken eingehängt werden. Der minimale horizontale Anschlagwinkel beträgt 60 Grad, wenn eine Hals- oder Korbkupplung verwendet wird. Die Beschläge am Lastanschluss nehmen die gleiche Last wahr wie die Schlinge selbst.

Verwenden Sie keine Schlinge, die beschädigt erscheint.

Schlingen außer Betrieb nehmen

Nehmen Sie eine synthetische Schlinge außer Betrieb, wenn einer der folgenden Faktoren vorliegt:

• Löcher, Risse, Schnitte, eingebettete Partikel oder abrasiver Verschleiß, der Kernfasern freilegt.

• Das Schild mit der Nenntragfähigkeit des Hebegurts fehlt oder ist nicht lesbar.

• Die Schlinge war zu einem Knoten zusammengebunden.

• Schmelzen, Verkohlen oder Schweißspritzer sind an jedem Teil der Schlinge sichtbar.

• An irgendeinem Teil der Schlinge sind chemische Verbrennungen oder Beschädigungen zu erkennen.

• Die Nähte am Bezug sind gebrochen oder abgenutzt und geben den Blick auf die Kernfaser frei.

• Es liegen Verformungen, übermäßige Lochfraßbildung, Korrosion, Rost oder andere Schäden an einer Armatur vor

an der Schlinge befestigt.

• Ein Zustand, der Zweifel an der Integrität oder Stärke der Schlinge aufkommen lässt.

Inspektion von Schlingen

Erstinspektion: Bevor eine neue oder reparierte Schlinge in Betrieb genommen wird, muss sie von einer autorisierten Person überprüft werden, um sicherzustellen, dass die richtige Schlinge verwendet wird, die Schlinge den geltenden Spezifikationen entspricht und die Schlinge nicht zuvor beschädigt wurde.

Häufige Inspektion: Der Benutzer, der mit der Schlinge umgeht, sollte sie bei jedem Gebrauch überprüfen.

Regelmäßige Inspektion: Eine bestimmte Person sollte diese Inspektion nach einem Zeitplan durchführen, der auf folgender Grundlage basiert: Häufigkeit der Schlingennutzung, Schwere der Betriebsbedingungen und Erfahrungen mit der Lebensdauer von Schlingen, die in ähnlichen Anwendungen verwendet werden. Eine Inspektion muss mindestens einmal jährlich erfolgen.

Drahtseil

Der allgemeine Aufbau eines Drahtseils umfasst Kern, Draht und Litzen. Grundsätzlich gibt es zwei Arten von Drahtseilen: Stahlkern und Faserkern. Bei einem Stahlkerndrahtseil sind Drahtstränge um einen Stahlkern gewickelt. Es widersteht dem Zerdrücken besser als der Faserkern.

Der Faserkern ist ein um eine Faser oder einen synthetischen Kern gewickelter Draht. Der Kern bildet das Zentrum oder Herzstück des Drahtseils und ist der Mittelpunkt, um den die Hauptdrahtlitzen gewickelt sind. Der Kern stützt die Drahtlitzen und verhindert so ein Verklemmen und Verdichten dieser Litzen. Das Kernmaterial hängt vom spezifischen Zweck und den Bedingungen ab, für die das Drahtseil verwendet wird. Drahtseile mit Faserkern eignen sich für Abschlepp- und Rettungseinsätze, da sie maximale Flexibilität und Elastizität bieten und leichter sind als Drahtseile mit Stahlkern. Drahtseile mit Faserkern sind nicht so stark wie Drahtseile mit Stahlkern gleicher Größe und Qualität. Faserkernmaterial ist normalerweise Sisal oder Manila; Es können jedoch auch synthetische Fasern wie Polypropylen verwendet werden.

Schmierung

Bei der Herstellung werden Drahtseile innen und außen geschmiert. Nach dem Gebrauch sollten sie durch entsprechende Schmierung besonders gepflegt werden. Während des Gebrauchs ist das Drahtseil ständig in Bewegung und eine ordnungsgemäße Schmierung gewährleistet eine maximale Lebensdauer des Drahtseils. Vor dem Schmieren des Drahtseils sollte es gründlich mit Drahtbürsten, Druckluft, Dampf oder einem empfohlenen Lösungsmittel gereinigt werden. Eine häufige leichte Schmierung ist einer seltenen starken Schmierung vorzuziehen. Befolgen Sie beim Schmieren von Drahtseilen die spezifischen Empfehlungen des Drahtseilherstellers. Die Lagerung sollte an einem sauberen, trockenen Ort erfolgen, der vor Witterungseinflüssen geschützt ist.

Designfaktor

Der Auslegungsfaktor für Anschlagseile beträgt 5:1.

So verwenden Sie ein Drahtseil

Überschreiten Sie niemals die Tragfähigkeit eines Drahtseils.

Überprüfen Sie jedes Drahtseil ordnungsgemäß gemäß den geltenden Regeln, Vorschriften oder Herstellerempfehlungen. Dokumentieren Sie jede Inspektion.

Verknoten Sie kein Drahtseil, um zwei Drahtseile zu verkürzen oder zu verbinden.

Belasten Sie keine Ketten, Drahtseile, Beschläge oder Schlingen mit Stößen.

Verwenden Sie nur Drahtseilschlingen mit einem lesbaren Zertifizierungsschild.

Reparieren Sie Drahtseile nicht durch Schweißen.

Setzen Sie Drahtseile keinen hohen oder niedrigen Temperaturen aus.

Wenn ein Drahtseil repariert wird, muss es von einem Hersteller oder Lieferanten einer Prüfung unterzogen werden.

Tauschen Sie das Drahtseil je nach Herstellerempfehlung aus.

Ziehen Sie ein Drahtseil nicht über eine Oberfläche.

Verwenden Sie nur solche Befestigungen, die der Tragfähigkeit des Drahtseils entsprechen, und wenden Sie eine geeignete Anbringungsmethode an.

Zerstören Sie unbrauchbares Drahtseil. Benutzen Sie es nicht zum Training.

Verwenden Sie Stützstücke zur „Polsterung“, wenn Sie ein Drahtseil über eine scharfe Kante führen, um eine punktuelle Belastung zu verhindern. Entfernen Sie alle Knicke oder Verdrehungen eines Drahtseils, bevor Sie Gewalt anwenden. Halten Sie das Drahtseil gerade.

Lackieren Sie ein Drahtseil oder eine Befestigung nicht, es sei denn, dies ist vom Hersteller genehmigt.

Inspektion

Alle Drahtseile müssen regelmäßig gemäß den Herstellerangaben überprüft werden. Während des Gebrauchs kommt es zu Dehnung, Beschädigung und Verschleiß des Drahtseils.

Tragen Sie bei Windenarbeiten, einschließlich Inspektion und Wartung, stets vollständige persönliche Schutzkleidung, die den geltenden Normen entspricht.

Lassen Sie das Drahtseil niemals durch Ihre bloßen oder sogar behandschuhten Hände gleiten. Gebrochene Strähnen können leicht zu Verletzungen führen.

Messen Sie die vom Hersteller gelieferte Länge des Drahtseils im Neuzustand und notieren Sie diese Zahl. Messen Sie bei der Inspektion die Länge des Drahtseils. Fragen Sie den Hersteller nach einem akzeptablen Dehnungsmaß und ersetzen Sie es bei Bedarf. Eine starke Dehnung kann auf eine Überlastung oder einen Kraftverlust hinweisen.

Messen Sie den Durchmesser des vom Hersteller gelieferten Drahtseils im Neuzustand und notieren Sie diese Zahl. Messen Sie bei der Inspektion den Durchmesser des Drahtseils. Fragen Sie den Hersteller nach einer akzeptablen Durchmesserreduzierung und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.

Überprüfen Sie die gesamte Seillänge visuell auf Anzeichen von Beschädigung, Abnutzung, Verformung, Kernvorsprüngen und gebrochenen oder abgeschnittenen Litzen oder Drähten. Abhängig von der Anzahl gebrochener Drähte in einem Seilschlag oder von Drähten innerhalb einer Litze in einem Seilschlag gibt der Hersteller eine Empfehlung zum Austausch ab. Ein Seilschlag ist die Länge eines Drahtseils, bei der ein Strang eine vollständige Umdrehung um den Kern macht.

Überprüfen Sie alle am Drahtseil befestigten Beschläge gemäß den Herstellerangaben.

Zeichnen Sie jede Inspektion auf und bewahren Sie alle mit Inspektion und Wartung verbundenen Aufzeichnungen auf.

Beendigung

Drahtseile können mit verschiedenen Beschlägen (z. B. Keilhülsen, Klemmen, gestaucht) abgeschlossen werden. Für maximale Festigkeit wählen Sie einen Stahlpressabschluss mit einer robusten Kausche. Keilsteckschlüsseleinsätze sind nur für den vorübergehenden Einsatz am Arbeitsplatz gedacht. Der Wirkungsgrad von Keilsteckdosen liegt bei sachgemäßer Montage bei ca. 80 Prozent. Die dauerhafte Installation von Drahtseilklemmen wird nicht empfohlen, da ihr Wirkungsgrad bei ordnungsgemäßer Installation etwa 80 Prozent der Tragfähigkeit beträgt. Drahtseilklemmen sollten nicht auf beschichteten Drahtseilen verwendet werden.

Beispiel:

Ein verbessertes 5/8-Zoll-Pflugstahldrahtseil hat eine Höchstlast von 20,6 Tonnen. Als Abschluss werden Drahtseilklemmen eingebaut, also 20,6 × 0,80 = 16,5 Tonnen. Zur Ermittlung der WLL wird der Wert von 16,5 Tonnen durch den Auslegungsfaktor von 5 = 3,3 Tonnen dividiert.

Alle Hersteller stellen spezifische Anweisungen für die Installation, Verwendung, Inspektion und Wartung ihrer Armaturen bereit. Diese Anweisungen müssen genau befolgt werden, ebenso wie die geltenden OSHA-Regeln auf Bundes- und Landesebene sowie andere Regeln und Vorschriften. Mehr als ein gebrochener Draht an einem Endpunkt (innerhalb eines Drahtseildurchmessers der Armatur) ist ein Grund für die Außerbetriebnahme.

Diese Werkzeuge werden häufig für Rettungsarbeiten eingesetzt. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass Komponenten niemals außerhalb ihrer Tragfähigkeit betrieben werden. Die ordnungsgemäße Verwendung und Wartung ist von grundlegender Bedeutung, um mehr Sicherheit für alle zu bieten.

BIO

Billy Leach Jr. engagiert sich seit 1976 aktiv im Rettungsdienst und kombiniert dabei Berufs- und Freiwilligenerfahrung. Er ist Entwickler und leitender Moderator von BIG RIG RESCUE™. Er führt häufig Schulungen zur Fahrzeugrettung durch und hat auf dem International Vehicle Extrication Learning Symposium, der Fire Department Instructor's Conference (FDIC), der First Due Conference des Fire Rescue Magazine, der Technical Rescue School der FDNY und der Special Operations Division der Los Angeles County Fire Department Vorträge gehalten. Zahlreiche Präsentationserfahrungen umfassen nationales und internationales Publikum. Er ist Co-Autor von BIG RIG RESCUE© zum Thema Anatomie und Bergung schwerer Lastkraftwagen. Außerdem ist er gemäß der National Crane Operators Certification Commission ein zertifizierter Monteur und Signalmann. Er ist zertifizierter Wreckmaster 6/7 und Crosby Rigging Trainer. Als ausgewähltes Ausschussmitglied half er bei der Entwicklung des Hybrid- und Elektrofahrzeugprogramms der National Fire Protection Association.