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Jun 11, 2023

5 der schlechtesten Custom-Motorräder von American Chopper

Orange County Choppers (OCC) ist der manchmal unruhige, aber immer unterhaltsame Motorradhersteller, der über ein Jahrzehnt lang in der Reality-TV-Show „American Chopper“ auftrat. OCC wurde gegründet von

Orange County Choppers (OCC) ist der manchmal unruhige, aber immer unterhaltsame Motorradhersteller, der über ein Jahrzehnt lang in der Reality-TV-Show „American Chopper“ auftrat. OCC wurde Ende der 1990er Jahre vom Patriarchen der Familie Teutul, Paul Teutul Sr., in Montgomery, New York, gegründet.

Paul Sr. liebte es schon immer, Chopper zu bauen und zu fahren – lange und niedrige maßgeschneiderte Motorräder –, musste seine Leidenschaft jedoch zurückstellen, um ein erfolgreiches Metallverarbeitungs- und Stahlversorgungsunternehmen aufzubauen und eine Familie zu gründen – von der einige sich engagierten mit OCC.

Als die Zuschauerzahlen von „American Chopper“ explodierten, wandten sich viele Unternehmen an OCC, um ihnen ein Motorrad zum Thema zu bauen. Es handelte sich um eine Werbeform für die Betriebe, die als Bonus einen rollenden Werbeartikel erhielten. Sicher, einige Branchen und/oder Firmenfarbschemata eignen sich möglicherweise nicht gut für die Flanken eines maßgeschneiderten Hubschraubers. Dennoch waren die Kunden bereit, für eine OCC-Kreation extravagante Geldbeträge zu zahlen, und kamen daher entgegen.

Zu den angeseheneren Kreationen, die aus der „American Chopper“-Show hervorgingen, gehören ein Freiheitsstatuen-Fahrrad, das mit echtem Kupfer der tatsächlichen Statue überzogen ist, ein Fire Bike zum Gedenken an die Ersthelfer bei der Tragödie vom 11. September und ein mit Technologie vollgestopftes Fahrrad für Intel das auch über einen Vierzylindermotor verfügte – ungewöhnlich für einen Chopper – um seinen damals neuen Quad-Core-Prozessor hervorzuheben.

Leider waren nicht alle Fahrradkonstruktionen so ästhetisch ansprechend wie einige der oben genannten Custom-Bikes.

Das Santa Bike, das in der ersten Staffel auf „American Chopper“ gebaut wurde, ist das motorisierte Äquivalent eines hässlichen Weihnachtspullovers.

Zunächst einmal ist es etwas, das nur dazu geeignet ist, vielleicht ein paar Wochen im Jahr damit zu fahren. Es war auch ziemlich kitschig, mit einem Lenker in Form eines Rentiergeweihs, Radspeichen, die Zuckerstangen nachahmen, und künstlichen Schnörkeln, die es wie einen Schlitten aussehen ließen. Haben wir schon erwähnt, dass das ganze Geschäft mit Schneeflocken und Weihnachtsschmuck bedeckt ist?

Neben den urlaubsspezifischen Details verfügt dieses Fahrrad auch über eine massive, hochgezogene Auspuffanlage mit gerippten Enden und einen extra großen Cushman-Scooter-Sitz mit Metallschienen. Obwohl das Fahrrad unbestreitbar grell ist, wurde es zumindest für die Kräfte des Guten genutzt, indem ein speziell angefertigter Schlitten auf Rädern angebracht wurde, und das gesamte Ensemble wurde verwendet, um Spielzeug an bedürftige Kinder zu liefern.

Apropos Spielzeug: Das Santa Bike wurde von ERTL als Modell im Maßstab 1:10 reproduziert. Wenn Sie also das ganze Jahr über Weihnachtsstimmung verspüren, können Sie sich Ihr eigenes Exemplar zulegen.

Die Australier sind dafür bekannt, dass sie gerne Vegemite essen, aber stattdessen bekamen sie mit Ozbike von OCC eine große Portion Käse. Als Vorbote für den Auftrag, das Fahrrad zu bauen, verfolgte die Sendung „American Chopper“ den Besuch der Familie Teutul im Land Down Under.

In einem Joint Venture zwischen dem Australian Tourism Board und Discovery Channel besuchen unsere unerschrockenen Helden die Sydney Harbour Bridge und Bondi Beach, lernen Surfen und halten einen Koalabären. Während einer Motorradtour mit niemand geringerem als Russell Crowe bittet der Schauspieler den Orange County Chopper schließlich, ein Fahrrad im Australien-Stil zu bauen, das für wohltätige Zwecke versteigert werden soll.

Das Endergebnis entspricht in etwa dem, was Sie erwarten könnten. Die Radspeichen sehen aus wie Bumerangs, und auf dem hinteren Kotflügel sitzt eine Miniaturnachbildung der Sydney Harbour Bridge – ja, im Ernst. Die Luftfilterabdeckung des Motors ist ein Känguru-Überquerungs-Verkehrsschild und auf der gegenüberliegenden Seite des Motors befindet sich eine australische Flagge. Der Öltank hat ein Wandgemälde des Great Barrier Reef und die Hauptgürtelabdeckung ist ein verdammtes Surfbrett.

Nach seiner Fertigstellung im Jahr 2007 wurde der australische Hubschrauber bei einer Wohltätigkeitsveranstaltung für 300.000 US-Dollar verkauft. Ungefähr fünf Jahre später wurde der Känguru-Kreuzer im Rahmen einer Barrett-Jackson-Auktion für weniger als ein Zehntel seines ursprünglichen Preises weiterverkauft.

Zum Gedenken an seinen neuen Showroom in Peking machte sich das OCC-Team daran, einen asiatisch inspirierten Chopper zu bauen, und Sie wissen einfach, dass dieses Ding kitschiger sein wird als ein chinesisches Restaurant. Im Mittelpunkt steht ein 10 Fuß langer, goldfarbener Drache, der mit dem Rahmen des Motorrads verflochten ist, einschließlich „Armen“, die die vordere Schwingenaufhängung verbergen.

Die größeren Teile des Drachens, wie seine Beine und sein Rumpf, bestehen aus Schaumstoff mit einer Kohlefaserauflage, die detaillierteren Teile wie Kopf und Schwanz wurden jedoch in 3D gedruckt. Laut Insider dauerte allein der 3D-Druck des Drachenkopfes 82 Stunden und musste zweimal durchgeführt werden, da das erste Teil vor der Installation beschädigt war.

Mechanisch ist das Dragon Bike ziemlich traditionell mit einem 100-Kubikzoll-V-Twin-Motor und einem Sechsganggetriebe. Da der Körper des Drachen jedoch den Platz einnimmt, an dem sich normalerweise ein Kraftstofftank befindet, wurde die Brennstoffzelle in den hinteren Kotflügelbereich des Fahrrads verlegt. Der genaue Verbleib des Drachenfahrrads ist heute nicht sicher, aber es wurde zuletzt in einem Einkaufszentrum ausgestellt.

Im Jahr 2007 dokumentierte „American Chopper“ einen unglaublichen Bau von Steve Schussler, einem in Minnesota ansässigen Anbieter von Themenrestaurants. Anscheinend diskutierten Schussler und die Teutuls einmal über den Aufbau einer Kette von OCC-Themenrestaurants im ganzen Land. Die große Rezession, die kurz darauf folgte, beendete wahrscheinlich das Restaurantgeschäft, und dafür sollten wir einigermaßen dankbar sein, aber die Beziehung verschmähte ein unglaublich farbenfrohes Motorrad.

Es scheint, dass Schussler ein Chevrolet-Cabriolet von 1957 besaß und ein zweirädriges Gegenstück wollte. Ob Sie es glauben oder nicht, es wurden bereits 57er Chevy-inspirierte Motorräder gebaut, am bekanntesten vielleicht vom Customizer Arlen Ness. Allerdings war die OCC-Kreation nicht so gut ausgeführt, proportional oder in den natürlichen Fluss des Fahrradrahmens integriert.

Das fertige Produkt sieht tatsächlich aus wie ein schmaler Chevy im Halbmaßstab von 1957, wie eines dieser münzbetriebenen Kinderfahrgeschäfte, die man früher vor Supermärkten sah. Berichten zufolge verfügt die Heckkarosserie über einen funktionierenden Kofferraum, aber der Knaller ist die Frontpartie des nachgebauten Chevy, die einfach im Raum hoch über den Vorderradgabeln aufgehängt ist.

Im Jahr 2011 veranstaltete „American Chopper“ einen dreigleisigen Fahrradbauwettbewerb, bei dem der Gewinner per Publikumsabstimmung ermittelt wurde. Neben Paul Teutul Sr., der Orange County Choppers vertrat, gab es mit Paul Teutul Jr. zwei weitere Designer, die mit Paul Jr. Designs sein eigenes neues Unternehmen vertraten, sowie Jesse James – ehemals West Coast Choppers und Reality-Show „Monster Garage“. Ruhm.

James seinerseits entschied sich für ein klares, klassisches Chopper-Design mit Ausnahme eines Rahmens aus Edelstahl. Paul Jr. entschied sich für ein Design, das einem P-51 Mustang-Kampfflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg nachempfunden war, und OCC entschied sich für ein wirklich bizarres, schneemobilähnliches Geländefahrzeug.

Warum hat sich der OCC-Patriarch für eine so ungewöhnliche Kreation entschieden, die überhaupt nicht zum Thema des Wettbewerbs passte und daher wahrscheinlich nicht gewinnen würde? Laut Paul Sr. hatte er das Gefühl, in der Öffentlichkeit wegen der Machtkämpfe bei OCC verunglimpft worden zu sein und würde deshalb wegen mangelnder Popularität sowieso keine Stimmen erhalten, sodass das Unternehmen genauso gut etwas Unverschämtes aufbauen könnte.

Unverschämt, das war es. Das Motorrad erforderte, dass sich der Fahrer praktisch flach hinlegen musste, um den Piloten zu erreichen. Es hatte Tank-Laufflächen anstelle von Vorderreifen und wurde von zwei Elektromotoren angetrieben. Zu guter Letzt war die Maschine auch mit zwei Flammenwerfern an der Vorderseite ausgestattet. Nach reichlich Trash-Talk und Gags zwischen den drei Teams wurde Paul Jr. und sein P-51-Mustang-Bike zum Sieger erklärt.